厄瓜多尔的小渔村曼塔附近的一个星期里，吃了一下当地的一些美食，特此发一些照片记录一下。美食之余也在2023年的最后一天探索了一下瓜亚基尔这座城市。
美食篇：
风筝冲浪学校隔壁的店就是一个餐馆，第一顿饭忘记是6美金还是7美金了，有几只虾。相对来说海滨城市吃饭价格根据你吃的内容和种类差异还是比较大的，但是肯定再贵也没有美国的一半贵，所以尽管吃……因为热带地区，这里香蕉还有另一种纤维比较丰富的蕉非常多，所以基本上正餐会经常遇见炸香蕉。
早上小酒店里包含在房费里的早餐。早餐一直挺不错。有果汁，咖啡，还有鸡蛋。
在学校外面餐馆的第二顿饭，这顿比上一顿多了一些鱼肉，所以稍微贵了点，7.5美金。
酒店3.5美金的晚饭，相对来说如果住小酒店里直接叫小酒店做饭还是更划算一点。外面基本上的价格都要比小酒店里的供应贵一倍……
第二天的早餐
这天风冲学校隔壁的饭店关门了，去了另外的店吃的炸鱼，有时候这些饭店会选周中的某一天或者两天关门， 停业休息，所以这顿饭去远了一点的地方吃，炸鱼12美金。
晚上小酒店3.5美金的煎鱼和薯条
感觉在热带赤道附近地区，每天真的会特别想吃菠萝和西瓜。
这天已经上完了应该上的课，十分疲倦，载学校隔壁的小饭店点的豪华海鲜午餐，需要15美金，海鲜饭的味道相当不错。还有比较新鲜的鱿鱼。
晚上小酒店里面做的意大利面，做得还是挺不错的。
小酒店里的早餐，鸡蛋两只基本上是必备，有时候是煎面包。
在海滨餐厅的晚餐，12.75美金，海鲜饭，饭做得有点像煲仔饭的锅底，很脆，也不知道是怎么做成那么脆的。 然后有一些已经处理过的海鲜，上面还有一圈南瓜酱。
几天时间很快就过去了，想想过得真是累又快乐着。最后叫出租司机载回去公交站。这边的车起亚还有韩国现代比较多，基本上手动档，主要油价比较便宜，基本上比美国佛罗里达的油价还要便宜0.5到1美金每加仑那样，所以电车自然就很少了，而且厄瓜多尔山又比较多， 电车似乎也不太好跑。
在出租车里看远处的山，感觉有山镇着，城市才得以安宁……
城市印象篇：
由于一整个星期都基本上是在小村里，所以其实对城市印象只停留在刚刚到达还有离开的时候。本来是打算最后一天能够稍微探索一下瓜亚基尔的，但是12月31日刚好是周日，当地很多商店没有开门。
巴士去瓜亚基尔需要4个小时， 一路上是起伏不算太大的山路。
大部分教堂门口都有一个小广场，这个小广场的景观必定经过好好设计处理，比如前面这个基本上对很多grading做了一系列的有意思的设计。
小米已经排在苹果后面，基本上厄瓜多尔人除了苹果之外用的小米比较多，小米威武。
瓜亚基尔的巴士站，如果不说这是巴士站你大概以为进了一个mall， 这是一座3层立体巴士站，上面有很多不同的巴士出发点，可以同时停110辆巴士前往南美洲的不同地方，想想也是可怕，高铁站都没有见过可以修成多层的，但是巴士站却可以。发出效率就高了很多，巴士站也变成了一个商场，这个想法和创意还是可供参考学习。
出了长途大巴站门口可以转换城市大巴，还有一个站专门用来坐BRT的，有专门的购票系统票价也更贵一些，巴士也有空调，巴士当作地铁使用了。不过看着太麻烦，没有上。最后选了长途大巴门口就能上的84路巴士，票价0.3美金，没有空调，上车打算逛一下这个城市。
早有听闻瓜亚基尔的治安不太好，上了巴士之后发现全巴士也确实没有多少人在巴士上玩手机的，经常会有人拿着矿泉水雪糕等各种各样商品上来叫卖， 一直在重复aqua，aqua手上拿着冰镇矿泉水就开始叫卖。
公交开起来经常是前门都懒得关，热带城市的公交没有空调的话，窗户大开，长时间停车的时候感觉还是相对比较闷热难受，不过倒是0.3美金票价随便坐。想想其实2块人民币的巴士票价，广州佛山刷羊城通也是2块人民币，还可以刷手机支付的，要是换乘还会有好几毛钱优惠，而且广州佛山的公交车20年前就开始全面有空调了，到我的上一年10月回家的时候发现已经全部换成了电动公交，空调比以前油车还要更凉快，而且开起来安静又平稳提速还快。这种迭代升级，要是没有强制报废的话应该能够更环保了。而这里基本上还是要给现金，基本上用硬币付款，司机还会给你找零钱，想想有点不可思议。不过倒是比美国2美金一次的公交车便宜多了，但是远远没有中国的城市公交舒适便捷。
因为是周日，本来打算去闹市区逛逛，但是看到店铺都基本上不开门，而且全城又说西班牙语，于是干脆坐巴士回原点。整个城市巴士的线路规划，其实巴士站的密度还是很高的，可能两三百米就有一个巴士站，司机也是按需要和按有没有乘客才会停车。
瓜亚基尔的城市网格街区分布比较小，城市街区的布局可能也就100米一个区，所以路网就很多很密，部分道路就需要做成单行道了。街道上面的建筑基本上是四五层高度，高度和密度上有点像珠三角地区城中村，只可惜城中村的通道过窄，这里起码通道和道路也还有10米左右的宽度，楼下就可以容纳下很多小超市，形成良好的商业氛围，而建筑的骑楼也减少了雨水的干扰，形成了天然的步行街尺度，
因为城市网格比较小道路也就比较密，大部分也就是3车道， 所以就只能单行。
城市比较多摩托，有点像广州还没有禁摩之前，不过禁了摩托今天照样有很多电动车……街道上的汽车比美国的还要更老一点，很多20年前的车都能看到。
国产汽车其实也在往这个地方普及，不过基本上也是东风，奇瑞，五菱这些品牌较多。宽一点的道路，感觉也就20米，已经可以路边放座椅有点公园的感觉了。
这边的风俗就是年末会抱着一个巨大的娃娃，然后拿去烧掉，迎接新年。
出租车清一色黄色，加上这里的山地地形有点像重庆的出租，这里还能见到铃木的汽车，国内是基本上已经绝迹了。
部分建筑建设在hill上面，城市居然还有缆车，想想也觉得很有意思。
也不知道这个缆车究竟是观光，还是真的需要用来作为沟通城市所用。
不过很多道路多绿化倒是经过了设计，道路的规划和设计还是花了些功夫。
路边点了一个鸡排饭，税12%，不过基本上是会给你展示完税价格，所以你也不用去算，消费直接按照展示的去消费就是，基本上0.01美金这样的找零不会给你找，这点倒是也不知道怎么说……不过这家店居然还和肯德基有关系，肯德基也不知道什么时候有这样的快餐店卖饭的。
城市里机场附近的居住区，大部分居民能够把车停在自己家带护栏的院子里，也不会停到外面。除非整条街有专门的大门，似乎害怕车辆被盗。
所以很多街道上也未必能看到很多车随便的停在路边，有些道路还会被铁栅封起来，变成了只给这一段住的居民使用……
城市的BRT系统，我对此系统持有保留意见，一切都太依赖公交了，这些廉价版本的地铁，也不知道是不是真的好用的，但是路却是占用了三分之一的道路空间才能建设这些车展还有专门给快速公交的道路。
机场上很多黄色的小麻雀，之前还没见过这种颜色的，觉得很有意思。
机场的小景观用了很多水的元素，不过这个机场虽然看起来还算那么一回事，但是体验还是相当糟糕。
机场里面没有提供开水和直饮水的，这里饮料的价格瞬间比美国的还要贵了，买一瓶550ml普通的矿泉水需要2.5美金，可乐需要3.5美金一瓶，还是小的。想想那几天买了一瓶1.5L的芬达才花了1.1美金的我，到这里突然水都喝不起了……由于这些美国航班又是夜机，瓜亚基尔的夜间感觉也不是很安全，所以提早来这个机场候机的话，如果没有做好准备，就还是得买这个机场的水。这算是我到过体验最糟糕的机场了，这服务连佛山机场都不如。
凌晨了，在机场跨年，看着远处的烟花，新的一年到了，祝大家新年快乐。厄瓜多尔的一周旅行其实主要是去学风筝冲浪了，也没有做过多其他游历，感觉还是需要好好学习一下西班牙语，才能去更多地方没有太大的语言障碍。出门一圈，感觉内心得到了充电，也算是愉快的旅程。
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