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迈阿密飞多哈再到香港的回国之旅——卡塔尔航空初体验

2023年10月30日 790点热度 2人点赞 0条评论

在出国上学前没有想到的是,上学期间居然遇到疫情,结果一等就是三年,期间遇到机票价格去到10万人民币,看到各种各样匪夷所思的事情。所以能够做的事情就是等待,直到一切都回归正常。

 

四年终于等来了各种各样的机缘巧合,看了一下自己五月份开的chase CSP信用卡,刚刚也刷完了开卡奖励的活动。上面的点数足够一次来回机票了,所以通过信用卡点数买好了机票。一共是十万多点,这些点数里面有9w多点是之前通过开卡奖励刷4000刀奖励8w点,之后再刷2000刀奖励1w点实现的……查了一下附近的城市飞回国的就这么几个机场,如果飞广州的话价格大概会去到1800刀左右。想了一下多花500刀似乎并不是很值,也有从台湾中转的机票其实比较便宜,可惜签证问题,回去可以走台湾,但是从国内出境没有入台证,很可能会比较麻烦。权衡再三之后选择了卡航,如果单程的话大概是700美金之内。

 

 

下午提早了一点下班,打了个车去迈阿密机场,两个人五个箱子,还有书包什么的一堆,uber司机看到都不愿意拉。因为已经四年没有回国,这次回国行李比较多,行李较多的话会被检查称重随身行李,最后给你两个方案,一个是超重一个托运的,多加75美金,另一个方案是多托运一个小行李箱 ,好像是两三百美金, 太贵, 所以只能重新排列组合了一下书包的东西。

 

 

登机,迈阿密到多哈机场的飞机用的是A350,好在最近美国去中东的人相对不算多,坐得还算宽裕,在后面通常都是三个座位坐两个人,没有那么拥挤。

 

 

摄像头可以有三个选择,看外面的情况。飞机自带的娱乐系统算是比较全面的了,上面很多电影都有。我这几年看过的热门主流电影基本上有七七八八,不过就是不太高清,感觉720p的清晰度应该没有,可能只有640p,但是字幕和语音的选择倒是比较丰富。想想也是,这么大一架飞机上面的服务器还要服务这么多个机载娱乐系统。

 

 

夜幕下的迈阿密,城市倒是灯火辉煌,但是对比国内来说,这边的佛罗里达城市群,城市密度还是太低了。

 

 

路上看了之前已经下载好的《银河护卫队3》, A2485的M1 MAX 32核GPU+ 64G内存版的MacBook Pro的电力消耗和续航真的很强,功耗只有5w,显示器还可以很好的播放hdr, Windows笔记本可以直接在一边哭泣……没有15w不可能带动4k的电影……

 

 

飞机提供插座,给你的笔记本充电, 好评。

 

 

第一顿飞机餐,chicken,不管了,反正我饿了,两下就吃完。

 

 

开始看第二部电影《社交网络》,讲Facebook是怎么创建的,这次是1080P的, mbp的功耗只有3w,我的天。

 

飞机飞行过程中会让你把窗户都遮起来,一路上也就漆黑一片的。只能通过前面这个屏幕了解自己现在究竟去到什么地方。

 

 

第二部电影看了一半

 

 

窗外开始日出了,回国的路上时间过得特别快,日出日落总感觉是一会儿的事情。

 

 

两部电影看完,六个小时过去了,居然才用了20%的电,相当于平均功耗4w/h不到,真是令我震惊到。 Windows笔记本就算用上12代intel的想想现在已经没电了吧……

 

 

 

除了正餐之外乘务员还会过来提供点心, 不过此时大部分人都睡着了,空姐也就看见谁还没睡着饿了才给你个小点心。

 

 


 

第二顿正餐,一些面条,不过感觉味道并没有很好。

 

 

 

飞过大沙漠。

 

 

沙特阿拉伯的城市,没有多少淡水资源,绿化覆盖率不高。

 

 

一些正在开发的项目。

 

 

 

城市的海岸线,充满了各种各样奇异的造型。也不知道这会不会破坏生态。

 

 

 

 

 

 

地上的设备,看起来是那么的酷炫。

 

 

 

已经是当地时间下午五点多,太阳下山。晚上八点的飞机飞了14小时,到达的时候已经当地下午5点,所以中间追赶了7个多小时的时间……

 

 

远远可以看到卡塔尔机场还有一部分还在建设之中。

 

 

 

下机采用巴士接驳,下午的卡塔尔并不算很热。外面没有热浪滚滚的感觉。

 

 

 

 

直接送入航站楼候机,期间不需要过二次安检,所有行李也自动转下一班飞机。机场的室内设计做得有点小豪华。

 

 

 

室内的流水幕墙,甚至纹理也做得很有意思。

 

 

中间的室内绿化,算是很用心做的一个庭院了。想想卡塔尔户外这么热,也就只好室内构建出植物园。

 

 

 

 

屋顶的这种结构让我想到新加坡的机场,也是这种曲面结构。

 

 

 

 

LED显示屏的大量使用,总使人感觉这是一个不夜城。

 

 

 

 

中庭内的布置的一些小木屋,使用假草营造出了很好的效果。 路过的游客如果累了可以钻进去躺平一下,也算是一种比较优雅的休息方式了。

 

 

 

 

 

 

 

各色植物会让你忘记这里外面的世界,这里外面的世界是一个极其炎热的世界,很难有这么好的植物生长的世界……

 

 

种植池边缘,可以看到很多管道,这些滴灌技术的使用,也算是十分先进了,直接把水送到每一颗植物上面。

 

 

 

 

 

繁茂的室内森林,里面可以听到鸟叫,也不知道是这个机场真的养了很多鸟,还是通过扬声器播放鸟的录音。总之给你一种很放松的森林中的感觉。

 

 

抽烟有专门的抽烟室。

 

 

候机的座椅,边上有欧版的插头,还有5w的type-c供电输出,不过没有USB口,总之你的充电器在这里插不进去就是了。需要转换接头。等候了好几个小时,终于等到飞香港的飞机。想想在卡塔尔候机的这几个小时里面,天开始黑,你也不能怎么去探索卡塔尔,或许这个机票就是这么设计的吧。

 

 

飞香港,飞机上基本坐满,很多从各个城市来到卡塔尔转机的游客。这次的飞机就没有充电插座了,只有USB,从多哈飞香港的飞机变成了波音777,不过飞机载的娱乐系统同样和上一架差不多,也是有很多电影可以看。

 

 

8个多小时的航班,同样提供了两顿餐食,有牛肉丸米饭。

 

 

第二顿是鸡肉米饭。 味道很不错,这一程,我也累了,基本上全程都在睡觉……

 

 

到达香港,飞机上会发好一张小纸条要你填写一些资料,如果想节省一些时间记得自己带一支笔,在飞机上就可以填好,然后就可以拿着护照入镜香港,然后前面的右前方那个角落的位置,可以买机场大巴票回广东省内的多个城市,班次很多,也算是很方便了,可以直接刷信用卡,微信,支付宝等多种支付途径。也不需要网上预定,反正基本上有车直接上就行,都是到达关口的车,之后再重新分流。

 

 

过关之后司机说要凌晨十二点才能到,因为高速会堵车,结果真的。

 

 

 

深圳华侨城的项目,当时在做一些case study 的时候还看过,景观好像是swa做的。也是挺有意思的一个项目了。

 

 

 

路过酷炫的水泥厂。

 

 

临近中秋的大月亮。

 

 

 

一路上中秋放假的堵车,一路堵车,堵了4小时,走了40公里,之后的路才开始慢慢畅顺,路上看到了欧菲光,然后这个月欧菲光的股票暴涨……也是够猛的。

 

 

总结一下,卡塔尔航空的餐食算是给得比较足的,机上的娱乐系统也算是比较多选择。只是还没有机会研究怎么升舱和选座等等的技巧,一路上两次都没有和队友坐到一起。不过一路回家也算是顺顺利利,在卡塔尔机场收到了ead卡已经approved的邮件,就是在香港回家本来算上过关三小时就能走完的路程现在走了8个多小时,普通大巴坐成了长途大巴的感觉,不过还好当时也并不觉得很饿。

 

回到家,已经是两三点,打算拿出笔记本出来看看一些东西,结果Windows笔记本翻车嘉再次翻车,不但在路上什么事情都没有怎么干过,本来在机场的时候用了一下还有20%的电的我当时直接选了休眠,回到家全部电量耗光,想想必定又是偷偷自动启动了吧。书包在香港机场的时候从行李箱上面翻了下来,然后在同一个书包里,就40厘米的离地高度,和mbp放一起的技嘉就这样屏幕去世了,mbp什么事情都没有。一查屏幕价格,好家伙1000人民币又要没了。想了一下放弃治疗,直接睡觉,过了两天这个屏幕就全部变成了黑屏了。本次回家牺牲掉了笔记本的屏幕,从此这台翻车技嘉就成了台式机……

标签: 景观 机场 游历 电池 笔记本 航行
最后更新:2023年10月30日

鸿菲子

目前在美国搬砖的景观设计师,业余爱好各种折腾,RISD MLA景观建筑毕业。

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