在出国上学前没有想到的是，上学期间居然遇到疫情，结果一等就是三年，期间遇到机票价格去到10万人民币，看到各种各样匪夷所思的事情。所以能够做的事情就是等待，直到一切都回归正常。
四年终于等来了各种各样的机缘巧合，看了一下自己五月份开的chase CSP信用卡，刚刚也刷完了开卡奖励的活动。上面的点数足够一次来回机票了，所以通过信用卡点数买好了机票。一共是十万多点，这些点数里面有9w多点是之前通过开卡奖励刷4000刀奖励8w点，之后再刷2000刀奖励1w点实现的……查了一下附近的城市飞回国的就这么几个机场，如果飞广州的话价格大概会去到1800刀左右。想了一下多花500刀似乎并不是很值，也有从台湾中转的机票其实比较便宜，可惜签证问题，回去可以走台湾，但是从国内出境没有入台证，很可能会比较麻烦。权衡再三之后选择了卡航，如果单程的话大概是700美金之内。
下午提早了一点下班，打了个车去迈阿密机场，两个人五个箱子，还有书包什么的一堆，uber司机看到都不愿意拉。因为已经四年没有回国，这次回国行李比较多，行李较多的话会被检查称重随身行李，最后给你两个方案，一个是超重一个托运的，多加75美金，另一个方案是多托运一个小行李箱 ，好像是两三百美金， 太贵， 所以只能重新排列组合了一下书包的东西。
登机，迈阿密到多哈机场的飞机用的是A350，好在最近美国去中东的人相对不算多，坐得还算宽裕，在后面通常都是三个座位坐两个人，没有那么拥挤。
摄像头可以有三个选择，看外面的情况。飞机自带的娱乐系统算是比较全面的了，上面很多电影都有。我这几年看过的热门主流电影基本上有七七八八，不过就是不太高清，感觉720p的清晰度应该没有，可能只有640p，但是字幕和语音的选择倒是比较丰富。想想也是，这么大一架飞机上面的服务器还要服务这么多个机载娱乐系统。
夜幕下的迈阿密，城市倒是灯火辉煌，但是对比国内来说，这边的佛罗里达城市群，城市密度还是太低了。
路上看了之前已经下载好的《银河护卫队3》， A2485的M1 MAX 32核GPU+ 64G内存版的MacBook Pro的电力消耗和续航真的很强，功耗只有5w，显示器还可以很好的播放hdr， Windows笔记本可以直接在一边哭泣……没有15w不可能带动4k的电影……
飞机提供插座，给你的笔记本充电， 好评。
第一顿飞机餐，chicken，不管了，反正我饿了，两下就吃完。
开始看第二部电影《社交网络》，讲Facebook是怎么创建的，这次是1080P的， mbp的功耗只有3w，我的天。
飞机飞行过程中会让你把窗户都遮起来，一路上也就漆黑一片的。只能通过前面这个屏幕了解自己现在究竟去到什么地方。
第二部电影看了一半
窗外开始日出了，回国的路上时间过得特别快，日出日落总感觉是一会儿的事情。
两部电影看完，六个小时过去了，居然才用了20%的电，相当于平均功耗4w/h不到，真是令我震惊到。 Windows笔记本就算用上12代intel的想想现在已经没电了吧……
除了正餐之外乘务员还会过来提供点心， 不过此时大部分人都睡着了，空姐也就看见谁还没睡着饿了才给你个小点心。
第二顿正餐，一些面条，不过感觉味道并没有很好。
飞过大沙漠。
沙特阿拉伯的城市，没有多少淡水资源，绿化覆盖率不高。
一些正在开发的项目。
城市的海岸线，充满了各种各样奇异的造型。也不知道这会不会破坏生态。
地上的设备，看起来是那么的酷炫。
已经是当地时间下午五点多，太阳下山。晚上八点的飞机飞了14小时，到达的时候已经当地下午5点，所以中间追赶了7个多小时的时间……
远远可以看到卡塔尔机场还有一部分还在建设之中。
下机采用巴士接驳，下午的卡塔尔并不算很热。外面没有热浪滚滚的感觉。
直接送入航站楼候机，期间不需要过二次安检，所有行李也自动转下一班飞机。机场的室内设计做得有点小豪华。
室内的流水幕墙，甚至纹理也做得很有意思。
中间的室内绿化，算是很用心做的一个庭院了。想想卡塔尔户外这么热，也就只好室内构建出植物园。
屋顶的这种结构让我想到新加坡的机场，也是这种曲面结构。
LED显示屏的大量使用，总使人感觉这是一个不夜城。
中庭内的布置的一些小木屋，使用假草营造出了很好的效果。 路过的游客如果累了可以钻进去躺平一下，也算是一种比较优雅的休息方式了。
各色植物会让你忘记这里外面的世界，这里外面的世界是一个极其炎热的世界，很难有这么好的植物生长的世界……
种植池边缘，可以看到很多管道，这些滴灌技术的使用，也算是十分先进了，直接把水送到每一颗植物上面。
繁茂的室内森林，里面可以听到鸟叫，也不知道是这个机场真的养了很多鸟，还是通过扬声器播放鸟的录音。总之给你一种很放松的森林中的感觉。
抽烟有专门的抽烟室。
候机的座椅，边上有欧版的插头，还有5w的type-c供电输出，不过没有USB口，总之你的充电器在这里插不进去就是了。需要转换接头。等候了好几个小时，终于等到飞香港的飞机。想想在卡塔尔候机的这几个小时里面，天开始黑，你也不能怎么去探索卡塔尔，或许这个机票就是这么设计的吧。
飞香港，飞机上基本坐满，很多从各个城市来到卡塔尔转机的游客。这次的飞机就没有充电插座了，只有USB，从多哈飞香港的飞机变成了波音777，不过飞机载的娱乐系统同样和上一架差不多，也是有很多电影可以看。
8个多小时的航班，同样提供了两顿餐食，有牛肉丸米饭。
第二顿是鸡肉米饭。 味道很不错，这一程，我也累了，基本上全程都在睡觉……
到达香港，飞机上会发好一张小纸条要你填写一些资料，如果想节省一些时间记得自己带一支笔，在飞机上就可以填好，然后就可以拿着护照入镜香港，然后前面的右前方那个角落的位置，可以买机场大巴票回广东省内的多个城市，班次很多，也算是很方便了，可以直接刷信用卡，微信，支付宝等多种支付途径。也不需要网上预定，反正基本上有车直接上就行，都是到达关口的车，之后再重新分流。
过关之后司机说要凌晨十二点才能到，因为高速会堵车，结果真的。
深圳华侨城的项目，当时在做一些case study 的时候还看过，景观好像是swa做的。也是挺有意思的一个项目了。
路过酷炫的水泥厂。
临近中秋的大月亮。
一路上中秋放假的堵车，一路堵车，堵了4小时，走了40公里，之后的路才开始慢慢畅顺，路上看到了欧菲光，然后这个月欧菲光的股票暴涨……也是够猛的。
总结一下，卡塔尔航空的餐食算是给得比较足的，机上的娱乐系统也算是比较多选择。只是还没有机会研究怎么升舱和选座等等的技巧，一路上两次都没有和队友坐到一起。不过一路回家也算是顺顺利利，在卡塔尔机场收到了ead卡已经approved的邮件，就是在香港回家本来算上过关三小时就能走完的路程现在走了8个多小时，普通大巴坐成了长途大巴的感觉，不过还好当时也并不觉得很饿。
回到家，已经是两三点，打算拿出笔记本出来看看一些东西，结果Windows笔记本翻车嘉再次翻车，不但在路上什么事情都没有怎么干过，本来在机场的时候用了一下还有20%的电的我当时直接选了休眠，回到家全部电量耗光，想想必定又是偷偷自动启动了吧。书包在香港机场的时候从行李箱上面翻了下来，然后在同一个书包里，就40厘米的离地高度，和mbp放一起的技嘉就这样屏幕去世了，mbp什么事情都没有。一查屏幕价格，好家伙1000人民币又要没了。想了一下放弃治疗，直接睡觉，过了两天这个屏幕就全部变成了黑屏了。本次回家牺牲掉了笔记本的屏幕，从此这台翻车技嘉就成了台式机……
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